操車設備在運行過程中下長料下液壓支架的問題

　　操車設備被裝進罐籠后，即必須將后阻車器后的二輛礦車配制至前阻車器以便下一鉤裝罐，另外還需后阻車器后的整列礦長前行以添充剛調走的二輛礦車間隙。設定了兩部調度絞車來進行配車、調車每日任務，這就必須專職人員承擔駕車、掛勾、取鉤。操車設備省掉了一臺調車機器設備，而做到的效卻非常好，省人、省時省力、高效率、安全性、沒有問題。

　　操車設備中只必須搖臺、安全門姿勢，因為安全門有反跳，經常需人為因素再拉一下門擁有閉店數據信號后，才可以傳出找點、駕車數據信號。嚴苛做到了“不可以人為因素開啟”的要求。但在安全事故情況下，即便安全門電機壞掉，仍可由把鉤工切除傳動鏈條、門框間的聯接銷，確保工作人員安全事故情況下的隨意進出罐。

　　下長料進也只需姿勢搖臺、安全門，不一樣的是下10米左右的長料時，安全門的懸架梁需開啟或拆卸，不然長料受馬頭門高寬比的限定沒法拖出。操車設備拆下來懸架梁正中間的銷子，梁即從正中間分成兩截，開料罐那一側的梁就能水準擰開，長料就能隨意拖出。

　　下液壓支架等大物件，在配代化煤礦中，通常必須下發液壓機架(10噸-20噸不一)、電機車、大中型電動機等大機器設備，此工作中不可以以一般裝罐工作對之。由于他們凈重大，左右時罐籠時鍍鋅鋼絲繩的伸縮式增加許多，必須推車機緩緩前行，以應對各種各樣異常狀況的產生。操車設備因驅動器推車機的油馬達的轉速比由集中化液壓系統的溢流閥操縱，推車機速率可在0～1.5米/秒間隨便調節，而且可將裝大物件的平板車精確推至必須部位，即省時省力又安全性。