煤礦箕斗是什么?如何防止跑車事故

　　箕斗，一種直接裝載有用礦物、廢石或矸石的容器。

　　分斜井用和立井用兩種。

　　主井箕斗按提升機型式不同又分單繩箕斗和多繩箕斗;

　　按卸載方法不同分用于立井的底卸式和翻轉式;用于斜井的后卸式和翻轉式。

　　煤礦立井用底卸式，斜井用后卸式;金屬礦纏繞式提升用翻轉式，多繩摩擦式提升用底卸式。

　　中國單繩箕斗容量一般為3~16t，多繩箕斗容量4~30t。

　　箕斗只能用來提升礦石和廢石。

　　煤礦斜井廣泛采用后卸式箕斗。

　　它由斗箱、牽引架、安全連接件、鋼絲繩等幾部分組成。

　　其結構特點是前輪有兩種軌距，輪子踏面為臺階狀。

　　當卸載時，前輪進入寬軌距的直軌，后輪進入準軌距的曲軌，使箕斗向后傾斜與水平面成50°~55°，扇形閘門借助曲軌打開卸煤。

　　鋼絲繩或連接裝置斷裂的原因主要有：

　　1、鋼絲繩或連接裝置磨損嚴重而斷裂;

　　2、不按規定超載運行;

　　3、司機操作不當，使鋼絲繩或連接裝置負荷猛增拉斷。

　　防范鋼絲繩斷裂措施?：

　　(1)提升鋼絲繩每周檢查一次，對易損或斷絲和銹蝕的地方詳細檢查。鋼絲繩的突出部分在檢查時剪下。對鋼絲繩檢查的結果進行存檔。

　　(2)涂油維護，每星期涂油一次。?

　　(3)認真檢查尾繩，對容易銹蝕損壞的彎曲段和接頭處，對掛鉤和雞心環連接處每月解開涂油一次。

　　(4)加強對掛鉤，和把鉤工，絞車工的安全教育培訓。實行定量裝載，嚴禁超載，超掛。